Не смотря на то,что сделано было довольно много,еще осталось полно работы.Покраска крыла и все машины вчастности,по хходовой есть работы,да и много по мелочи.В машине как можно заметить у меня много икон,человек я верующий и поэтому иконы от дураков на дороге и вообще для спокойствия души должны быть всегда,еще четыри иконы думаю повесить.И того их количество будет около 10-ти.Эта машина в первую очередь мне дорога как память,на ней ездил мой дядя.Машина была освещена в церкви лет 5 назад.
1.Табличка с моим именем была куплена на стоянке дальнобойщиков.
2.Преданность Камазу.
3.вещевой ящик.
4.Наклейка Версты,тот самый который я наклеил.Из-за того что стекло запотело его плохо видно.

Вот собственно и сама машина.
1.Вид спереди.
2.Вид сзади.
3.Моя красавица.
4.Приборная панель.
5.Приборная панель.

Диман бумер у тебя путёвый ! Я бы ебе такой тока за счастье желал бы ! Думаю  ему очень пошл бы тонировка по кругу в полный 0! Надеюсь при следуйщей встрече прокаишь на ласточке !

Ну вот сегодня я ездил на Южный порт,тот который на станции метро Кожуховская.Купил там трех орлов,чтобы наклеить его именно на капот.Первый мой опыт с большими наклейками.Получилось нормально,немного кривовато,но снимать уже не хотелось,так как кривоватость сразу не заметна.Ну и заодно более четка фотография логотипа нашего ЗАМЕЧАТЕЛЬНОГО ФОРУМА!Думал,думал куда прикрепить,прикрепил за шторкой,так лучше заметней и держить хорошо.

В дальнейшем в нижней части бампера,там где должны быть туманки,хочу поставить металлическую сетку,так красивее будет и дыры заодно закроет,а туманки посталю четыри штуки,две желтых и две белых.Пока поставлю сетку,а туманки уж после армии.

  Всё! Хана будет скоро капоту братан в первом рейсе на Чебоксарах !!!    Фотки - Класс! Только лицо чуть прощще... Кабудто 3ю ночь в подряд за рулём...такие глаза... какбудто енергетик всадил чтоб не заснуть.... Очень улбынуло... продолжай в том же духе!

Отредактировано ALEXEy (2008-10-01 00:23:42)

Димон нет ступицу заднюю смотреть некогда не было,вчера воздушный фильтр чистил,геморное это дело не то что на Жигулях,ну ничего тяжелого нет конечно,все до максимальности просто,вот только откручивать там надо дохрена чего.

Продолжаем болты кожуха,откручиваются ключом на 10.
Это я копался в багажном отделении,обшивку чистил,запаску снимал,еще та что 89 года,маркировка на шине.Диск уже пошел ржавчиной,да без пылесоса конечно очень геморойно,собираюсь его приобрести с первой зарплаты.Много брахла было,я убирал еще в начале августа но не так тщательно,грязи было много.Ну и фото приборной панели,пока ждал мать в с метро,видел фотографировал.

Это точно, подсос ни к чему хорошему не приведёт.

Вот две готовые сетки для установки на туманки,ну и далее...Шурупы в последствии покрасил,для красоты ну такую мелочь думаю фотографировать не стоит.

Ну вот моя служебная Ваз-2104.Машина несмотря на свой возраст,машина была выпущена еще в 2000 году,бегает не плохо,единственная проблема эта КПП,иногда передачи приходится втыкать по второму разу.А так машина радует,все живое,все работает.Из дополнений это:ЦЗ,Магнитола Сони 45WX4 кассетная,антибликовые зеркала,туманки Освар,полностью проведенная антикорозийная обработка кузова.Ну после БМВ конечно было не много не привычно,прежде всего это то,что нет ГУРа,в первый день работы кости чуть не рассыпались.И 4-и передачи вместо 5-ти,но 5-ой передачи явно не хватает,волей не волей ощущаешь,что двигатель просит еще одну передачу.Вообщем поработаем,что дальше будет увидим.Самое главное то,что начал свою шоферскую жизнь с нашей машины.Это было для меня главным критерием,так как я фанат нашей техники,и не устану это повторять!В понедельник планирую еще фоты наделать,потому как хочу повозится,до прихода начальства.Нас пятеро человек,три женщины и два мужика,Я и Рома.Это тех кого я вижу постоянно,остальных даже в глаза не видел.

Димон молодца!!!

1-3.Это мы пишем отчеты за бензин и прочие расходы.

Да Андрюха у нас контора не большая,всего 5 человек и трое или четверо<теней>,и все поэтому топливная карта нам не нужна.